| 网络货运在构建现代物流体系过程中逐渐发挥出重要价值 |
| 发布时间：2022/4/28 访问人数：8664次 |
进入2022年，尽管近年科技浪潮激荡，移动互联网早已席卷全中国，但公路货运行业，及其细分的整车货运物流赛道仍处于草莽时代。 一位行业资深人士曾在接受媒体采访时提到，“我们面对的用户群体完全没有被互联网化，更不要说移动互联网化。” 尽管我国已经成为名副其实的物流大国，但还不是物流强国。专家指出，虽然我国物流业近年来取得突飞猛进的发展，但流通成本较高、流通结构不合理、资源设施较“散”等问题依然存在。 宏观经济下滑，大部分物流企业经营模式依然粗放 宏观层面：货运行业下行压力加大，货运量和客户量双双下降 《2019公路货运大数据报告》显示：2019年货运活跃运力与GDP相关系数达0.81，而活跃车辆数与GDP相关系数达0.86，货运市场繁荣度与GDP存在较强正相关，货运活动受经济运行走势影响。 而受疫情特殊因素影响，GDP的下行压力将传导至公路货运市场，加之经济结构调整带来的总体货运量减速。2021年货运行业下行压力加大，总体客户量和货运量双双减少，2022年物流运输企业承压能力需要进一步加强。 业务现状：物流运输企业数字化程度低，运营成本高 我国的物流运输行业的现状是，大部分中小型物流运输公司都是通过挂靠形式管理车队，自营车队的运输企业较少。但两者都同样面临着类似的问题——人工依赖度较高、运力品质难提高、在途时效难监管。由于缺少运输管理系统的应用，数字化程度低，司机、车辆利用效率和管理效率均难以提升。这种粗放式的经营模式，直接造成了运输运作效率低、成本高、服务质量较差。 网络货运在构建现代物流体系过程中发挥重要价值 构建现代物流体系，亟需实现我国物流行业由“量变”到“质变”的过渡，继续深化供给侧结构性改革，补齐行业短板，加快转型升级，加大技术、服务、模式等创新力度, 真正解决行业痛点，不断满足经济社会发展需求。 物流企业只有具备强大的互联网信息计算能力，才能实现车货的精准调度，实现物流运输效率的提升，保障每笔运单的装卸货点、行车轨迹以及车、货、人信息都有迹可循。 网络货运有效解决了运输过程的安全性、信息的真实性问题，使网络上虚拟的运输行为与实体运输有同样的法律地位。这既降低了货主的物流成本，又能够保证货物安全，从根本上解决近几年互联网+物流过程中过度虚拟化的问题。这背后离不开高效协同的网络货运平台，离不开以数据与算法驱动的运营自动化、管理数字化和决策智能化能力，以及基于需求理解的一体化供应链解决方案能力。 谈及网络货运的价值，有专家介绍： 网络货运平台的价值主要体现在能否给客户创造价值，通过给客户创造价值来体现自身的价值，这一点很重要。平台获得了利益回报，但是消费者没有获得利益回报，这样的平台是没有生命力的。而网络货运平台就是通过给上游的托运人和下游的实际承运人创造价值，来推动各行各业的发展，进而被消费者、被市场认可。 除了将运营层面上的能力进行标准化、模块化外，还可以通过网络货运平台数字化的能力将每一个业务进行解耦，然后在数字化的系统里，将它沉淀成一个标准化的解决方案。作为互联网+物流的成功探索，网络货运平台将传统物流行业与互联网深度融合，让整个物流运输过程透明、高效，通过智能匹配技术的运用实现更加高质量、高效率、低成本的现代物流模式，在现代物流体系建设中发挥了重要价值。 同时，通过网络货运平台,将上游的生产制造业企业、商贸企业,中间的物流企业、承运商、货车司机,再到下游各行各业全部都串联起来,实现了企业物流的一键发货、一单到底。 在切实完成降本增效目的基础上，网络货运平台以大数据、人工智能，北斗等先进技术助力传统物流向数字物流转型。同时，网络货运可以帮助物流企业在车辆调度、运途监测、货物管理和税务合规等方面实现高效、规范、智能操作，促进物流业规范有序地发展。 总的来说，五个方面来认定网络货运平台的使命，分别是物流降本增效、保障运输安全、确保税务合规、拓展增值服务，确保上下游供应链稳定。 @文章来源：卡邦 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)本平台仅提供信息存储服务。 |
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